城市軌道交通通信系統(tǒng)整體架構(gòu)
城市軌道交通通信系統(tǒng)按使用主體可分為專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)和民用通信系統(tǒng)三大部分：
1.專用通信系統(tǒng)包含：傳輸系統(tǒng)、專用無線通信系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。
2.公安通信系統(tǒng)包含：公安傳輸系統(tǒng)、公安視頻監(jiān)視系統(tǒng)、公安無線通信系統(tǒng)、公安計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、有線電話系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。
3.民用通信系統(tǒng)包含：運營商業(yè)務(wù)接入、電源系統(tǒng)等。
城市軌道交通專用通信整體解決方案
傳輸系統(tǒng)作為專用通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為其它通信子系統(tǒng)提供可靠的、冗余的、靈活的信道，采用MSTP或PTN組網(wǎng)方案；
專用無線系統(tǒng)滿足固定用戶（控制中心及車輛段、停車場調(diào)度員、車站值班員等）和移動用戶（列車司機、工作人員等）之間的語音和數(shù)據(jù)通信需求。采用ZiLTE軌道交通專業(yè)無線專網(wǎng)通信解決方案，基于先進的LTE技術(shù)，提供統(tǒng)一的專用無線通信平臺；
公務(wù)電話系統(tǒng)主要為市域鐵路運營、管理、維修等部門的工作人員提供服務(wù)，采用軟交換融合通信解決方案；
專用電話系統(tǒng)是調(diào)度員和車站、車輛段值班員指揮列車運行和下達調(diào)度命令的重要通信工具，采用電話交換機或軟交換解決方案；
視頻監(jiān)控系統(tǒng)是保證市域鐵路行車組織和安全的重要手段，包含控制中心監(jiān)視系統(tǒng)、車站監(jiān)視系統(tǒng)、車輛段停車場監(jiān)視系統(tǒng)、主變電所和區(qū)間變電所監(jiān)視系統(tǒng)、派出所、市域鐵路公安分局監(jiān)視系統(tǒng)。
乘客信息系統(tǒng)(PIS)依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過設(shè)置站廳、站臺、出入口、列車的顯示終端，讓乘客及時準確地了解列車運營信息和公共媒體信息，系統(tǒng)包含線網(wǎng)播控中心、線路控制中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)。
信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個以辦公自動化、企業(yè)資源管理為主的系統(tǒng)，在控制中心設(shè)中心交換機，停車場、車輛段設(shè)匯聚層設(shè)備，各車站設(shè)接入層設(shè)備。
廣播系統(tǒng)實現(xiàn)控制中心調(diào)度人員、車站值班員向車站乘客進行公眾語音廣播通告列車運行及安全、向?qū)У确?wù)信息，向工作人員發(fā)布作業(yè)通知。廣播系統(tǒng)包括：正線廣播系統(tǒng)（中心廣播系統(tǒng)和車站廣播系統(tǒng)）、車輛段/停車場廣播系統(tǒng)。
時鐘系統(tǒng)是為控制中心調(diào)度員、車站值班員、與行車相關(guān)的各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一標準時間信息，由中心母鐘（一級母鐘）、車站/車輛段/停車場母鐘（二級母鐘）、時間顯示單元（子鐘）等設(shè)備組成。
電源系統(tǒng)為不間斷供電系統(tǒng)（UPS)，為控制中心、各車站、車輛段、停車場系統(tǒng)設(shè)備提供后備電源。
城市軌道交通傳輸系統(tǒng)解決方案
通信系統(tǒng)的傳輸子系統(tǒng)作為城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分和信息傳輸載體，主要用于承載數(shù)據(jù)、語音、圖像等運營管理信息。
隨著通信技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的TDM業(yè)務(wù)逐漸被IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)取代。語音信息向數(shù)字化方向發(fā)展，人們對視頻圖像的要求越來越高。城市軌道交通通信網(wǎng)絡(luò)也呈現(xiàn)數(shù)字化、IP化的發(fā)展趨勢，對通信網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求，需要傳輸系統(tǒng)具有更強大、更靈活的數(shù)據(jù)處理能力，對傳輸帶寬的要求也更為迫切。
城市軌道交通專用無線通信系統(tǒng)解決方案
ZiLTE軌道交通專用無線通信解決方案，基于先進的LTE技術(shù)，提供統(tǒng)一的專用無線通信平臺支持PIS乘客信息系統(tǒng)、車載CCTV視頻監(jiān)控、多媒體集群調(diào)度和CBTC列車控制系統(tǒng)等多種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳送，并基于各業(yè)務(wù)的優(yōu)先級提供可靠的QoS保障。
ZiLTE軌道交通專用無線通信系統(tǒng)支持350km/h以上的移動速度，提供不同場景和業(yè)務(wù)模式下的多種無線覆蓋方案，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠。
核心網(wǎng)設(shè)備放置在軌道交通的線網(wǎng)或線路控制中心，核心網(wǎng)向上對業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供LTE的數(shù)據(jù)交換和集群調(diào)度功能。向下管理基站，并允許終端鑒權(quán)接入，實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)和多媒體集群通訊。
基站的基帶單元（BBU）放置在車站機房，基站的射頻單元（RRU）沿軌道通過漏纜或天線實現(xiàn)軌道線路覆蓋，車站站廳通過室內(nèi)分布系統(tǒng)實現(xiàn)無線覆蓋。
車載數(shù)據(jù)終端（TAU）提供車輛的數(shù)據(jù)接入，PIS、CCTV、CBTC車載設(shè)備可以通過交換機連接到TAU，實現(xiàn)車地無線傳輸。車載調(diào)度終端實現(xiàn)司機與調(diào)度員的調(diào)度通訊。
城市軌道交通公安無線專網(wǎng)解決方案
PDT：professional digital trunking 警用數(shù)字集群業(yè)務(wù)
LTE：基于LTE空口技術(shù)的專用無線網(wǎng)絡(luò)，GOTA 4G寬帶集群與高速分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
PDT+LTE：支持PDT指揮調(diào)度業(yè)務(wù)、GOTA 4G寬帶集群業(yè)務(wù)和高速分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)無縫融合的公安無線專網(wǎng)解決方案
公務(wù)電話系統(tǒng)軟交換解決方案
全IP通信：可提供語音、數(shù)據(jù)、傳真、可視圖文等通信業(yè)務(wù)，便于擴充并能容納新業(yè)務(wù)和新技術(shù)
強互通性：能與公用通信網(wǎng)絡(luò)、無線集群系統(tǒng)互聯(lián)互通
融合通信：融合公務(wù)電話、視頻會議、統(tǒng)一通訊實現(xiàn)融合通信解決方案